• レーシーなXR230

ついにXR230エンデューロ仕様に着手。

• 今回の経緯

ツーリング仲間から、XR230で6時間エンデューロに出たいと要望有り。

レースには以前から出たいなと思っていましたけど、

• 草レースで遊ぶ分にはいいが、本格的に出るならやっぱりパワー、サスなどの性能不足
• どうせならレース用にモディファイしたい
• しかし、大金をかけるのであればレーサーを買ってしまったほうが良い
• ツーリングマシンが無くなる
• 車両を出す事への不安、壊れる　など・・・

といった懸念事項もあり、正直悩みました。

Nory本人としては、現状のツーリング仕様のままにして、
今後に向けて、250ccフルサイズレーサーを購入予定だったが、

• 参加メンバー内での、決り事とお約束

（モディファイ金額の内訳とか、故障時の対応とか）
を設けて、今回の出場決断。


本日ショップをのぞいて来た所。まだまだ作業は進行中。

メーター類、ライト・ウインカー、ミラー、グリップヒーター、ETC等が取り外され、ハンドル周りがすっきり。
ガスキャップはショップからのレンタル。


サイドスタンドも取り外し。


ブレーキパッドもコース用に。

• スプロケ・チェーン交換

• Fフォーク・サスペンション

• タイヤ

• エンジンオイル、添加剤

• その他

他にも細かい所のセッティングをしていてくれました。
さすが職人です。


ショップに持ち込み時のXR。きれいな状態も最後なのかもしれない。


まだ作業は進行中なので、完成品は後日掲載で。

トレールモデルでどこまでやれるのか楽しみです。
当日はみんなで怪我無く、楽しくエンジョイ出来れば良いですね。
完走目標で。

レース当日の様子はこちら

*2010/7/5追記

XR230でエンデューロ等に出ている人は沢山いるようですが、
ネット上にほとんど情報がありませんでした。
今後XR230で参戦を考えている人の参考になれば幸いです。