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すごく久しぶりのブログ更新です。

昨年末から会社を立ち上げたりしていて時間が取れず、全くバイクに乗れていません。
最後に乗ったのが2014年の12月中ごろだったから、もう8か月近く乗っていない。
ハイゼットの軽バントランポも社用車にしていてバイクを運ぶ手段も現状無し。

250EXCを手放すことにしました。
購入先のKTMフロンティアさんへ下取りに。
店長さんがはるばる町田から取りに来てくれました。



雨でツルツルマディのWEXデコボコランドで入賞出来たり、
パワーエンデューロで楽しく走れたのが良い思い出でした。
初めての2st、250EXCはとにかく車重が軽かったのが良かったです。
トルクがあってピーキーじゃない扱いやすいパワー。
自分レベルではアクセル開け開けで走ることは出来なかったですが。

手放しましたけど、バイクを降りたわけじゃないです、
2016モデルを購入しますよ。
まだ何にするか決まってないんですけどね。
仕事は落ち着くように頑張るしかないし、
トランポも何とかしないといけないし、
ツーリングも行きたいし、
早くみんなと練習がしたいな。

まぁ、焦らず進めましょう。

(追記)
モーターフィールドフロンティアさんで売りに出ています。
外装やチャンバーが新品になっていてとてもキレイです!!
クラッチ板、ピストンも取り換えていて機関良好ですよー。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500325B30150708001/
売れました。

最近、谷田部の練習に顔を出してさらに乗りたくなりました。
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シフトペダルとスプロケの所からギアオイル漏れが続いていたので
修理することに。


千葉市のKTMディーラー、オレンジカウンティ幕張さんに依頼。
工具などの関係で本店のオートプラザKAMEさんで修理することになりました。


WEXデコボコランドのレースでクラッチが焼け、
その後クラッチ板を砥石で磨いたりオイル替えたりしたのですが、
1速、2速付近の違和感がどうにも取れず、思いきってクラッチ板を
交換することにしました。



250EXCを購入した町田市のフロンティアさんへ。


千葉のKTMディーラー、オレンジカウンティ幕張へ行ってきた。



モトレックスの2stオイル買ってちょこっと整備。
きれいな店内でした~。

リードバルブを250EXC2014年モデル純正のボイセンから
モトタッシナリのVFORCE4に交換しました。



低速からアイドリング付近がだいぶ安定するとの事ですがいかに。



2014年式 250EXC スタンダード (2ストロークモデル)を購入しました。
車両引き取りに町田のフロンティアさんへ。
http://www.mff-frontier.org/


傷一つなくピッカピカですね。(今日だけ~)
しかし買っておいて何だけど、扱える自信が全く無いです。

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